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    社會新聞
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    上海之后,北京會不會“暫?!蓖斗毆蠶淼コ?/h3>

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-08-21

    【TechWeb報道】8月21日消息,共享單車的問題越來越多,目前許多城市的共享單車亂停亂放現象嚴重,擠占公共出入口、人行道、盲道、非機動車道。隨著共享單車數量增多及使用時間增長,以各種“姿勢”隨意堆放的破損故障車輛,隨處可見。

    共享單車

    近日,上海市交通委緊急發出共享單車限制令,要求從即日起在上海暫停新增投放車輛,否則將作為嚴重失信行為納入企業征信檔案。作為共享單車最早起步的城市,上海目前有150萬輛共享單車。上海也成為繼南京、廣州等城市之后,國內又一個暫停新增投放共享單車的城市。面對多個城市限制令的出爐,有些市民自然地想到,北京是否將成為下一個按下“暫?!鋇某鞘?。

    上周,北京市規劃院剛剛公布了有關“北京需要多少共享單車”的研究報告。報告顯示,市民對于共享單車的需求總量約172萬至201萬輛。這應該是一份比較權威的報告,按報告中需求量衡量,北京距按下共享單車“暫停鍵”還有一段時間。但是,共享單車發展速度之迅猛是超出想象的,上海在過去半年時間里數量增長了三倍。因此,共享單車如果繼續“泛濫”,北京也可能隨時叫停。

    各城市的管理者應該盡快制定出切實可行的管理辦法,并以此規范共享單車企業的經營行為。有了規范,有關部門就可以有效部署監督執法,根據執法情況就可以量化地衡量各企業停放管理、車輛運營維護水平的高低。掌握了企業運營情況,有關部門未來的調控才能從粗放的一刀切式的“暫?!?,變為精準的常態化調控——對管理到位的企業放開市場,讓亂停亂放的企業減少單車數量。

    共享單車在我們生活中還是起著重要的作用,促進我國汽油消費量出現負增長,還極大地打擊了黑摩的等不法交通工具。希望有關部門采取積極引導的態度,讓企業共同發展,讓用戶使用更為便捷。

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