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    快遞員要下崗?奔馳公司正研發結合無人機的智能貨車

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-02-15

    要說最近科技界最火的話題是啥,我想不外乎是VR、無人機和自動駕駛了,那么你可曾想過,如果將無人機和自動駕駛結合起來會是一個怎樣的畫面?如今Mercedes-Benz就針對物流領域提出了“adVANce”創新解決方案,Vision Van就是adVANce計劃中結合無人機和半自動駕駛技術的首次嘗試。

    快遞員要下崗?奔馳公司正研發結合無人機的智能貨車

    Vision Van說白了就是一輛造型前衛的小貨車,流線型的設計讓其能夠最大化減少風阻,行駛起來更輕松。此外這輛貨車并沒有傳統的后視鏡,而是使用攝像頭代替,司機可以在車內用較小的視野角度查看到后方路況,擋風玻璃也無正面側面之分,一體成型工藝不僅讓其看起來更加養眼,而且更具備抗沖擊能力。

    快遞員要下崗?奔馳公司正研發結合無人機的智能貨車

    Vision Van能夠實現碳的零排放,而且它是一輛具備版自動駕駛技術的電動車,因此即便是在深夜送貨也不會非常吵鬧,不會影響到周邊的居民休息,一次充電可行駛大約270公里,支持有線或無線充電。既然是貨車,當然要在裝運系統上做一些革新,Vision Van后車廂配備了全自動裝運系統,裝載商品的貨架與后車門合為一體,需要裝貨時,后車門會連貨架一同取下,裝載完畢之后再一起送上車,大大降低了傳統人力裝貨所消耗時間,Mercedes-Benz認為這種方式相較傳統人力裝貨可省下約93.5%的時間。

    快遞員要下崗?奔馳公司正研發結合無人機的智能貨車

    Vision Van的智能化也不是鬧著玩的,它會針對每一件貨物編號交叉比對運送地點,計算出將整臺車貨物送完的最快路線,司機只要一上車即可立刻開啟導航出發,根本無需司機辛苦地計劃路線。當貨車到達指定地點后,后車廂內的裝置會自動將對應貨物運送到前座,讓司機不必花時間開開關關后車廂揀貨。

    快遞員要下崗?奔馳公司正研發結合無人機的智能貨車

    有意思的是,Vision Van可以在行駛途中進行貨物的分發配送,這里就要利用上述提到的無人機了,其后車廂會自動將貨物輸送給在車頂待命的無人機,接著無人機會直接飛往目的地送貨,無人機離貨車最遠可達10公里,送完貨再自動返回Vision Van。據悉Mercedes-Benz計劃為這個項目投資5億歐元,并希望能夠在5年內問世,如此一來,勢必會讓物流領域發生翻天覆地的變化,或許到時候就不再需要那么多快遞員了。

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